Citroen Xsara Picasso 1. 6 Hdi Vélemények
Sunday, 20-Feb-22 18:23:25 UTC
- Diesel
- CITROEN XSARA PICASSO 1 6 HDI 2021 július ajánlatok | ÁrGép ár-összehasonlítás
- Citroen XSARA PICASSO 1.6 HDi akkumulátor | Akkumentő - Helyszíni akku csere
- Citroen Xsara Picasso 1.6 benzin, és hasonló vélemények?
Teszt: Citroën Xsara Picasso 1. 6 HDi Exclusive - Észszerű döntés Egyszer egy ismerősöm azt mesélte, hogy neki Citroën Xsara Picassója sosem lesz. Félt attól, hogy a "sok A oszlop" miatt naponta töri majd össze az autót, visszariadt az egyterű tojásdad formájától, és a Citroën név is nehezen emészthetőnek tűnt Golfos szájízében. Teltek-múltak a hónapok és egyszer csak egy kisbabával kopogtatott be a gólya a család budai házának első emeleti ablakán. A gyerek maradt, de a Golfnak mennie kellett. Most az lenne a poén, ha a Golf helyett mondjuk egy Passat kombit vett volna a család, de akkor semmi köze sem lenne a teszthez. Természetesen Picassót vettek, mivel az ész érvék lenyomták az érzelmeket. Ez nagy általánosságban is elmondható, mivel hazánkban megjelenése óta ranglistavezető az alsó középkategóriás egyterűek között a Picasso. Ezt egyértelműen annak köszönheti, hogy a Picasso formájában relatíve olcsón juthatunk tágas családi autóhoz. 3. 740. 000 forintot jelent a relatív olcsóság 95 lóerős benzinmotorral, az új 1, 6-os dízellel pedig szintén nem tragikus 4.
Diesel
CITROEN XSARA PICASSO 1 6 HDI 2021 július ajánlatok | ÁrGép ár-összehasonlítás
Ezért ne hagyd ki a -t! kattints a lejátszáshoz JóAutók Bázis Garanciával védve vagy a legfájdalmasabb meghibásodások ellen: - motorra, váltóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 300. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, 30. 000 Ft-os önrésszel JóAutók Bázis+ Garanciával még magasabb szinten véded autódat: - motorra, váltóra, turbóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 450. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, önrész nélkül A JóAutók Prémium Garancia a gyári garanciás új autókéval közel egyenértékű védelmet biztosít autód számára: - minden fixen beépített, nem kopó-forgó mechanikus, elektromos, elektronikus, pneumatikus és hidraulikus szerkezeti elemre 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként maximum bruttó 1.
Minden elvégzett turbó javítás mellé gyárival megegyező garanciát, mérési jegyzőkönyvet, részletes beépítési előírást, számlát és minőségi tanúsítványt kap tőlünk. A ránk bízott turbó felújítás az esetek 95%-ában fél napon belül elkészül! Turbó szerviz részlegünk vállalja Citroen Xsara Picasso 1. 6 HDI turbó felújítás gyári minőségű elvégzését akár 4 órán belül is, garanciával! Citroen Xsara Picasso 1. 6 HDI turbó felújítás ára megtekinthető a fenti adatlapon. Gyári minőségű Citroen Xsara Picasso 1. 6 HDI turbó középrész raktáron. Azonnal készletről elvihető felújított Citroen Xsara Picasso 1. 6 HDI turbó árak megtalálhatóak katalógusunkban. Utángyártott és gyári új Citroen Xsara Picasso 1. 6 HDI turbó eladó készletről. Citroen Xsara Picasso 1. 6 HDI turbó tisztítás és leragadt változó geometria tisztítása pár órán belül akciós áron. Eladó Citroen Xsara Picasso 1. 6 HDI turbó alkatrészek szuper áron, raktárról. 6 HDI turbónyomás szabályzó szelep javítás pár órán belül. 6 HDI turbó elektronika javítás ár elérhető katalógusunkban.
Citroen XSARA PICASSO 1.6 HDi akkumulátor | Akkumentő - Helyszíni akku csere
6 HDi Trend: 5 235 000 Renault Scenic II 1. 5 dCi Privilege: 5 410 000 Toyota Corolla Verso D-4 Sol: 6 165 000 Opel Zafira 2. 0 DTI Elegance: 5 752 000 VW Touran 1. 9 PD TDI Highline: 6 525 000 Tesztelt autó ára 5. 350. 000 Fontosabb extrák ABS, ESP, ASR, automata klímaberendezés, vezető- utas- oldallégzsák, 4 elektromos ablak, CD-s rádió ÉRTÉKELÉS a véleménye Egy Citroën Xsara Picasso megvásárlásával örökre le kell mondanunk a vezetés élvezetéről, helyette viszont egy tágas, praktikus családi autóval közlekedhetünk halálos unalomra ítélve. Ha lehet, kerüljük a benzinmotorokat, válasszuk a dízelt! Pontszám (max. 10) 6, 5 pont
Nem tett jót a minőségérzetnek, hogy az alig hatezer kilométert futott tesztautóban a kuplung máris nyikorgott a felső egy-két centis pedálúton. Egyenként tologathatók az ülések, hogy mindenki úgy üljön, ahogy szeret. A kabin tele van tárolórekeszekkel Fotó: Koncz Dávid - Origo Szigorúan véve a Picasso semmilyen vezetési élményt nem nyújt, és ugyan a vevők egy-két-három gyerekkel jellemzően nem szágoldozási célból kötnek ki a kategóriában, azért mindennek van határa. Persze, a francia autó legyen kényelmes, libbenjen át az úthibák felett, de a Picasso hangolása egyszerűen túl puha. Szinte hajóként ringatózik az úton, amivel egyenesben nincs baj, de néha kanyarodni is kell. Kanyarban pedig az én ízlésemnek (és nem mellesleg a feleségemének is) az indokoltnál érezhetőbben megbillen a kasztni, ami sok a jóból. Ehhez gyorsan sem kell menni, minden irányváltást így próbál lekövetni a Picasso, ami egyértelmű jelzés arra vonatkozóan, hogy direkt ilyen a hangolás. Úgy látszik, sokan vannak, akik ezt szeretik.
Citroen Xsara Picasso 1.6 benzin, és hasonló vélemények?
- Citroen xsara picasso 1. 6 hdi vélemények 2
- Citroen xsara picasso 1. 6 hdi vélemények diesel
- Citroen xsara picasso 1. 6 hdi vélemények 2013
- 1146 budapest cházár andrás u 3
- Citroen xsara picasso 1. 6 hdi vélemények 2019
Érdekes, kígyózó mozgása megnehezíti a gyors kanyarvételt. Olyan, mintha az első és a hátsó tengely között egy csukló lenne, amin keresztül az autó hátuljának mozgása folyton megtörik. Cserébe viszont kényelmes az autó rugózása, így a hátsó ülésen szunnyadó csöppségek nem ébrednek fel minden egyes úthibára. Sajnos fordulatszámmérő továbbra sincs, pedig a modellfrissítés alkalmat adhatott volna a műszeregység reformjának. Itt kell ugyanis megjegyezni, hogy a Picasso modellfrissítés áldozata lett 2003 szeptemberében, ám ezt azóta sem vette észre senki. A változás ugyanis csak annyi, hogy hegyes a fényszórók belső sarka, nagyobb a hűtőrács és kicsit más a hátsó lámpa. Praktikussági szempontból néhány hibát már korábban is felfedeztünk a Picassón, ezek nem változtak most sem. Rossz helyen van – a kormánytól balra lent – a hátsó ablakemelő gombjai, és a színes kárpitozás is látszik a szélvédőben. Számtalan pakolórekesz és az óriási tér viszont elfeledteti velünk az iménti kritikai észrevételeket.
C4 Picasso 1. 6 HDi De erről csak az fog tudni, aki a C4 Picasso mellett dönt, és szerintem elég sokan lesznek. Mert aki egyszer is a közelébe kerül, azt magával ragadják monumentális megjelenése, kívül-belül óriási méretei, és franciásan átgondolt - vagy éppen átgondolatlan - megoldásai. Bár ég és föld a Xsara Picassóhoz, sem a mono- sem a sztereotípiák nem érdekelnek - legyenek azok bármik is -, minden jelenlegi és jövőbeni esetleges hibája mellett azt kell mondanom, hogy a Citroënnél változások vannak a levegőben. Mármint műszakilag. Így csak hatszemélyes A C4 Picasso alapjaiban hétszemélyes családi egyterű. Állítólag később lesz egy kicsit rövidebb változata, ami csak ötszemélyes lesz. Ez a jelenlegi így olyan hatalmas, hogy a Citroën eddigi bengája, a C5 kombi eltörpül mellette. Külsejében is minden része nagy. A tengelytáv, a nyomtáv, az ajtók, de legfőképpen az első szélvédő. Asztalnyi szélvédők, és mega-A-oszlop-osztások Ez nem csak olyan marketinghablaty meg PR-ra gyúrás, valaki tényleg azt gondolta, hogy a C8-at kell legyőzni méretben.